[Carsten Hahne]

Moin Tracgemeinde! Nachdem der Winterschlaf nun beendet ist (eigentlich fängt der Winter in Holstein gerade richtig an...), geht es weiter mit dem 1800er. Die Kabine ist fertig geschweisst und kann jetzt zum Lackierer. was hier auffiel, die Kabine hatte ja, wie schon berichtet, viele kleine Rostansätze, aber die sonst typisch durchgerostete hintere obere Kante der Kabine, ist bei diesem Trac in Ordnung! Die rechte Kabinenseite mit der Luftansaugung für die Kabinenluftfilter wurde hingegen vollkommen erneuert! Der Motor wird auch schonwieder zusammengebaut, die Kurbelwelle steckt schon im Block, wie ihr auf den Fotos sehen könnt!
Das teure neue UG3/65 ist auch ausgepackt und wartet auf seine Vereinigung mit dem Motor! Zum Thema "Teures Getriebe fällt mir noch folgendes ein: Als sich das Ende der MB-Trac-Produktion näherte, bzw. es war vielleicht auch schon kurz nach Produktionsende, machten im Bauernblatt Schleswig-Holstein damals die Unimog+MB-Trac-Vertretungen Angebote für den Komplett-Austausch von Motor oder Getriebe - ich meine, für beide Varianten, also entweder AT-Getriebe oder AT-Motor verlangten die Werkstätten jeweils 10000 DM!!! Für Das Aggregat und den Ein-und Ausbau!!! Hier sind noch Fotos:
Gruss Carsten

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Moin! Hier sind noch weitere Fotos und ein Video aus dem früheren Leben des 1800ers!
Gruss http://www.youtube.com/watch?v=IU8nMMpEo8s&feature=player_detailpageCarsten