[dosenbier]

Hallo,

bei meinem 800er MS habe ich eine in meinen Augen etwas improvisiertes Flickwerk entdeckt (siehe Fotos).

Zur Orientierung, auf dem mittleren Foto sieht man rechts die Umrisse vom Tank.


Meine Frage, was ist das für eine Leitung und wie sieht es an dieser Stelle im Original aus ?

Irgendwie möchte ich das so nicht lassen.

Danke

Christoph

           

[Felix 800]

Moin Christoph,
Bei meinem 800er ist das die Pneumatische betätigung für die Differenzialsperre an der Vorderachse.

Bei mir ist die Verbindung aber mit einem schwarzen weichen Schlauch.

Gruß aus der Rhön

Felix

[Straßenbauer]

Hallo Christoph,

Das ist die Luftleitung zur Betätigung der Differentialsperre.
Normalerweise ist hier einen Gummischlauch montiert.

Gruß,

Frank

[salchen]

Also dort ist durch die geferderte VA die Festverrohrung der VA Diff mit einem Gummischlauch verbunden.

Ob der Schlauch nun transpartent oder schwarz, mit oder ohne Mantel, das bleibt dir überlassen.

[Brüllrohr67]

...ich hätte mein Augenmerk eher auf der darüberliegenden Undichtigkeit gerichtet, statt auf einen Schlauch der in Ordnung ist u. fest sitzt!?

greetz

[dosenbier]

Hallo,

danke für die schnellen Antworten. Bin halt absoluter Trac Laie und mein persönliches Ziel ist es halt den Trac in den nächsten Jahren nach und nach technisch und optisch zu Restaurieren.

Die Differentialsperren sind leider nicht Dicht
Ob es an den Schlauch liegt, kann ich jetzt ja recht einfach prüfen. Ansonsten wurde das Thema Differentialsperre hier im Forum ja bereits einschließlich einer sehr guten Anleitung ausfühlich behandelt.

@Brüllrohr67
Die Undichtigkeit ist eine der vielen Baustellen an meinem Trac
Meine Vermutung ist, das es im Bereich das Lenkorbitols eine Undichtigkeit gibt.

Gruße
Christoph

[salchen]

Wie kann ein Musiktitel undicht sein?? Track??

Die Verschraubungen an der Festverrohrung ist auch gern der Übeltäter bei der Diff...

Aber mal viel Spass bei der Aufarbeitung...

[900t]

Sollte es eine innere Undichtigkeit sein,wie immer mein Tipp mit dem Wabcothyl! Am besten in den von dir Benannten Schlauch oder auch dierekt in die Ventile der Sperre...