Moin,
nach langer Zeit auch nochmal wieder was von mir. Wir haben seit kurzem folgendes Problem an unserem 1500er MB trac:
Der Druckregler bzw. das Druckregelventil bläst nach Erreichen des Abschaltdrucks ständig wieder ab. Ca. alle 10 Sekunden, je nach Drehzahl und das dann immer wieder.
Wir haben den Nockenwellenkompressor und den Zusatzkompressor verbaut, die bringen auch genügend Kompressorleistung. Ansonsten ins bremstechnisch auch alles i.O., Anhänger etc. bremsen auch vernünftig.
In einem Kessel war etwas Schlamm und Kondensat, ist jetzt aber raus, ändert auch nichts. Bis auf kleine Undichtigkeiten ist er relativ dicht (nach außen hin zumindest)
Auch wenn man den Abschaltdruck verstellt(nur zum Testen) ändert sich auch nichts bzw. hat bei jedem anderen eingestellten Druck das gleiche Problem.
Wenn der Abschaltdruck erreicht ist, bläst er ab und diese Luft, die beim Abblasen entweicht (geschätzt ca. 0,1 bar) , ist auch schnell wieder da und danach bläst er wieder ab. Also bei 8 bzw 8,1 bar ca.
Habe mal ein paar Leitungen demontiert, um zu gucken, ob da Dreck o.Ä. drin ist, sieht aber soweit alles gut aus.
Über das Druckregelventil wurde hier schon öfter gesprochen, leider hat mich das noch nicht wirklich weitergebracht.
Vielleicht hat ja jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. weiß was.
Danke schonmal im Voraus und beste Grüße ,
Steffen
nach langer Zeit auch nochmal wieder was von mir. Wir haben seit kurzem folgendes Problem an unserem 1500er MB trac:
Der Druckregler bzw. das Druckregelventil bläst nach Erreichen des Abschaltdrucks ständig wieder ab. Ca. alle 10 Sekunden, je nach Drehzahl und das dann immer wieder.
Wir haben den Nockenwellenkompressor und den Zusatzkompressor verbaut, die bringen auch genügend Kompressorleistung. Ansonsten ins bremstechnisch auch alles i.O., Anhänger etc. bremsen auch vernünftig.
In einem Kessel war etwas Schlamm und Kondensat, ist jetzt aber raus, ändert auch nichts. Bis auf kleine Undichtigkeiten ist er relativ dicht (nach außen hin zumindest)
Auch wenn man den Abschaltdruck verstellt(nur zum Testen) ändert sich auch nichts bzw. hat bei jedem anderen eingestellten Druck das gleiche Problem.
Wenn der Abschaltdruck erreicht ist, bläst er ab und diese Luft, die beim Abblasen entweicht (geschätzt ca. 0,1 bar) , ist auch schnell wieder da und danach bläst er wieder ab. Also bei 8 bzw 8,1 bar ca.
Habe mal ein paar Leitungen demontiert, um zu gucken, ob da Dreck o.Ä. drin ist, sieht aber soweit alles gut aus.
Über das Druckregelventil wurde hier schon öfter gesprochen, leider hat mich das noch nicht wirklich weitergebracht.
Vielleicht hat ja jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. weiß was.
Danke schonmal im Voraus und beste Grüße ,
Steffen