[Waldi]

Hallo, hab ein kurzes Video von einem 1000er mit Turbo gefunden. (Hoffentlich hält das der Rahmen aus) Was meint ihr ich schätze mal das da etwa 10 Festmeter dran hängen.

Gruß Walter

http://www.youtube.com/watch?v=rvOSAnupHwM

[Winda]

Servus,
echt verrückt, da hätte ein Baum scho gereicht!!!
Gruss Bastian

[Thomas.H]

Servus,
echt verrückt, da hätte ein Baum scho gereicht!!!
Gruss Bastian

servu das hab ich auch no nie gesehen an Trac auf einer achse sauber!
gruss Thomas.H

[jan]

Tag zusammen,

bei dem Video mache ich mir um den Rahmen am wenigsten sorgen.

Was werden wohl die Federn der VA sagen, wenn sie ständig auf Zug belastet werden?

Ansonsten aber ein Beweis, was man mit dem Trac so alles anstellen kann

Gruß Jan

[Mercedes-Benno]

Tag zusammen,

Was werden wohl die Federn der VA sagen, wenn sie ständig auf Zug belastet werden?

Gruß Jan

Hallo Holzmacher,

Jan, ich glaube die Federn kann man gar nicht auf Zug belasten, weil die einfach zwischen Rahmen und Achse geschoben sind, und nicht festgeschraubt.
Das halten die Stossdämpfer aus, und die sind wohl mehr oder weniger dafür ausgedacht, denn z.B. bei ein LKW-Anhänger sind für diese Aufgabe meist zusätliche Drahtseile montiert.

Ich glaube sogar das der Fahrer sich auskennt, denn es geht ganz geschmeidig, ohne Stosse. Da kann ein Wilder mit der halber Last mehr zerstören...

Groeten,

Benno

[Hartmut]

Nicht das Greil da auffm Sitz sitzt?

Gruss Hartmut

[Mercedes-Benno]

Nicht das Greil da auffm Sitz sitzt?

Gruss Hartmut

Das bestätigt aber meine Vermutung, das da einer auf'm Bock sitzt, der ein wenig Ahnung von Tracs hat.

Groeten,

Benno

[wolli]

Es könnte unser Michl sein. Bereifung mit den Felgen würde passen.

[greil]

Servus zusammen,


es waren vom Hören Sagen her um die 12 - 13 Festmeter

Der Trac hält das schon aus, nur keine Angst



Grüße

Michl

[holgi63]

Hallo Leuts,

da kann ich Michl nur zustimmen.
Wir hatten den 1000 mit 2 x 10t Winde und da wurden auch schon mal solche Experimente gemacht.
Sowas darf man nur nicht mit Laubholz oder gar im Winter bei Frost machen, dann schlagen die Erschütterungen auf gefrorenem Boden bei derartigen Lasten was kaputt, im Sommer auf weichem Boden und noch dazu mit dem elastischen Nadelholz da geht schon einiges. Trotzdem ist der Rahmen hier schon ziemlich an der Grenze, denn der 441 Forstschlepper wiegt leer über 6 Tonnen...
Mit den Federn wird das nur problematisch, wenn diese schon etwas älter und gestaucht sind, dann hebeln sie bei maximal gestrecktem Stoßdämpfer schon mal aus der unteren Kegelführung raus, das passiert mir manchmal mit dem 700, wenn Kreiselegge + Drille + voller Saattank mit Roggen zu stemmen sind, vorn aber nix dran hängt...

FG
Holger

[greil]

Servus,


er wiegt sogar 6,8 to.



Grüße

Michl

[holgi63]

...und bei solchen Fahrten kommt ein "Fehlteil" beim MBtrac gegenüber dem Standardschlepper zum Vorschein: er hat keine Einzelradbremse...

FG
Holger

[greil]

Servus Holger,


neee, so krass ist dieses "Fehlteil" gar nicht.

1. lenkt man hier wenns wirklich sein muß mit den Seilen, denn so oft kommt das Aufsteigen beim Trac nicht vor wie beim Standardschlepper.

2. gibts die Bergstütze runter, wenn er zu Unrecht eine Kurve fahren will


Aber lieber eine fehlende Einzelradbremse als zwei fehlende Bremsen vorne beim normalen Schlepper!!!


Grüße

Michl

[holgi63]

Hallo Michl,

sehe ich genauso und war ja auch nicht ganz ernst gemeint
In 27 Jahren MBtrac habe ich die Einzelradbremse noch nicht wirklich vermisst...
..wegen der vorderen Bremsen wurde er aber (unter anderem) angeschafft.

FG
Holger

[Waldi]

Servus!
Hab noch zwei Videos gefunden. Vermutlich vom selben Trac. Bist das Du, Greil Michl, auf dem ersten Video?

http://www.youtube.com/user/AiSE77#p/a/u/0/vks_yUvU4kY

Gruß Walter