Vor 4 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 4 Stunden von Robert Meyboom.)
Hallo,
diese Steckdosen waren zur Trac Zeit noch kaum vorhanden und sind daher auch nicht verbaut worden, ich habe mir mehrere in der Kabine verbaut zB in der Konsole, die werden ja heute füe alle möglichen Terminals gebraucht.
Wenn du hinten am Schlepper eine haben willst/mußt bietet sich der Raum rechts oder links neben der Heckplatte unter den Hubarmen an, hier haben wir eine LKW Dose (wesentlich stabiler), damals für das Geläse des Striegels verbaut und jetzt, auf der anderen Seite eine Isobus Dose, die zum einen eine Stromversorgung von einmal 25A und einmal max 60A bietet und mitlerweile ja Standart ist zudem ist dierekt eine 9 pol Incab Dose verbaut worden, so das man jederzeit einen Isobus Terminal einstecken kann. Befestigung an fertigen Haltern oder entsprechendes Blech. Am besten dierekt an der Batterie mit entsprechender Sicherung anzapfen und mit einem Reais dazwischen das über Schalter oder Zündungsplus getriggert wird.
Selbst unser fast 50 Jahre alter 65/70 hat seit Jahren eine 25A Dose in der Kabine, geht heute nicht mehr ohne.
Gruß vom Niederrhein
Robert Meyboom
diese Steckdosen waren zur Trac Zeit noch kaum vorhanden und sind daher auch nicht verbaut worden, ich habe mir mehrere in der Kabine verbaut zB in der Konsole, die werden ja heute füe alle möglichen Terminals gebraucht.
Wenn du hinten am Schlepper eine haben willst/mußt bietet sich der Raum rechts oder links neben der Heckplatte unter den Hubarmen an, hier haben wir eine LKW Dose (wesentlich stabiler), damals für das Geläse des Striegels verbaut und jetzt, auf der anderen Seite eine Isobus Dose, die zum einen eine Stromversorgung von einmal 25A und einmal max 60A bietet und mitlerweile ja Standart ist zudem ist dierekt eine 9 pol Incab Dose verbaut worden, so das man jederzeit einen Isobus Terminal einstecken kann. Befestigung an fertigen Haltern oder entsprechendes Blech. Am besten dierekt an der Batterie mit entsprechender Sicherung anzapfen und mit einem Reais dazwischen das über Schalter oder Zündungsplus getriggert wird.
Selbst unser fast 50 Jahre alter 65/70 hat seit Jahren eine 25A Dose in der Kabine, geht heute nicht mehr ohne.
Gruß vom Niederrhein
Robert Meyboom
MB-Trac 65/70 Bj 1976 MB Trac 1000 BJ 1989