Hallo Uli,
anbei ein Bild der zweiten Seite, hier hat man u.a. eine neue Kupplungsscheibe und Druckscheibe verbaut, die Membrane ist auch noch gut und kommt erstmal wieder rein.
Teile gibt es auch noch bei Drittanbietern, bei Werner selbst aber wohl auch noch.
Zumindest gabs auch noch die Bremszylindermanschette für die kleinen 4t-Glogger-Winden letztes Jahr zu kaufen.
Scheinbar hat man die Marktlage erkannt und bietet weiterhin Teile/Neuauflagen an.
Hallo Martin, du meinst diesen hier?
Da war ich grade damit beim Hydrauliker wegen neuen Schläuchen und Stecknippeln.
Die Gabelgelenkaugen sind mittlerweile Langlöcher, da muss ich mir noch eine Reparaturlösung einfallen lassen.
Vermessen (inkl. Verfahrweg) kann ich den bei der nächsten Gelegenheit von außen (war nicht zerlegt) .
anbei ein Bild der zweiten Seite, hier hat man u.a. eine neue Kupplungsscheibe und Druckscheibe verbaut, die Membrane ist auch noch gut und kommt erstmal wieder rein.
Teile gibt es auch noch bei Drittanbietern, bei Werner selbst aber wohl auch noch.
Zumindest gabs auch noch die Bremszylindermanschette für die kleinen 4t-Glogger-Winden letztes Jahr zu kaufen.
Scheinbar hat man die Marktlage erkannt und bietet weiterhin Teile/Neuauflagen an.
Hallo Martin, du meinst diesen hier?
Da war ich grade damit beim Hydrauliker wegen neuen Schläuchen und Stecknippeln.
Die Gabelgelenkaugen sind mittlerweile Langlöcher, da muss ich mir noch eine Reparaturlösung einfallen lassen.
Vermessen (inkl. Verfahrweg) kann ich den bei der nächsten Gelegenheit von außen (war nicht zerlegt) .
Gruß Florian
MB-trac turbo 900 - 440.169 - Bj. 1983
MB-trac 1000 - 441.161 - Bj. 1984
Unimog 411.112 - Bj.1960, Krailing Rückeaggregat im Aufbau