Gestern, 09:51
Hallo Michael.
Ich hab diese Woche auch erst den Tankgeber von einem 900er Seitenschalter repariert.
Das blaue Kabel am Tankgeber vom Schleifkontakt nach oben war an dem Anschlussstift abgebrochen. Dies hab ich wieder angelötet, jetzt funktioniert die Tankuhr wieder. Zuvor zeigte sie immer voll an.
Die Farben der Kabel, mit den Ringösen, welche zum Tankgeber geben hab ich leider nicht mehr im Kopf.
Wenn du das Signalkabel auf Masse legst, muss die Tankuhr Leer anzeigen.
Voll zeigt sie an, wenn irgendwo eine Unterbrechung vorliegt.
Gruß Patrick
Ich hab diese Woche auch erst den Tankgeber von einem 900er Seitenschalter repariert.
Das blaue Kabel am Tankgeber vom Schleifkontakt nach oben war an dem Anschlussstift abgebrochen. Dies hab ich wieder angelötet, jetzt funktioniert die Tankuhr wieder. Zuvor zeigte sie immer voll an.
Die Farben der Kabel, mit den Ringösen, welche zum Tankgeber geben hab ich leider nicht mehr im Kopf.
Wenn du das Signalkabel auf Masse legst, muss die Tankuhr Leer anzeigen.
Voll zeigt sie an, wenn irgendwo eine Unterbrechung vorliegt.
Gruß Patrick