08.02.2006, 19:41
Servus Tobi,
also daß will ich so nicht stehen lassen, daß uns Welte, HSM oder UTC (naja....
) ums dreifache überlegen sind.
Das mag vielleicht mal sein, wenn nur Kurzholz anfällt, da sie einen Kran haben. Aber dann auch nicht gleich ums 3 fache.
Aber bei unseren Wäldern hier und bei 90 % Langholzanteil, da halte ich mit jedem Welte etc. mit, wenn ich ihn nicht meistens sogar in die Tasche stecke.
Erstens sind die Dinger schwer wie Panzer, dementsprechend langsam (kleiner Motor, W 90 oder 130) oder dementsprechend durstig und unhandlich (W 150 aufwärts). Wenn dann die ganze Kiste pro Tag 80 Liter Diesel mehr braucht als mein 1000er, dann find ich das unrentabel.
Zudem sind die absolut unhandlich, viel zu groß, und im Langholzbereich in normal selektierten Wäldern, Kahlschläge mal ausgenommen, auch nicht schneller.
Beiseilen müssen sie genauso wie ich, die bei uns fahrenden Welte oder LKT hängen auch nicht mehr an wie ich, verursachen aber ganz andere Bestandsschäden.
Hinzu kommen die Anschaffungskosten von grob gesagt 190 - 200 000 Euro, und das bei einem Rückepreis von 7 - 10 Euro pro Festmeter.
Meiner Ansicht nach erübrigt sich da schon jede Überschlagsrechnung.
Hier hör ich jetzt aus Zeitgründen (wir fahren grad mit 4 Fahrzeugen Non-Stop Winterdienst ) und auch so auf, weil es eine Diskussion ohne Boden ist.
Liebe Grüße Michl
also daß will ich so nicht stehen lassen, daß uns Welte, HSM oder UTC (naja....
) ums dreifache überlegen sind.Das mag vielleicht mal sein, wenn nur Kurzholz anfällt, da sie einen Kran haben. Aber dann auch nicht gleich ums 3 fache.
Aber bei unseren Wäldern hier und bei 90 % Langholzanteil, da halte ich mit jedem Welte etc. mit, wenn ich ihn nicht meistens sogar in die Tasche stecke.
Erstens sind die Dinger schwer wie Panzer, dementsprechend langsam (kleiner Motor, W 90 oder 130) oder dementsprechend durstig und unhandlich (W 150 aufwärts). Wenn dann die ganze Kiste pro Tag 80 Liter Diesel mehr braucht als mein 1000er, dann find ich das unrentabel.
Zudem sind die absolut unhandlich, viel zu groß, und im Langholzbereich in normal selektierten Wäldern, Kahlschläge mal ausgenommen, auch nicht schneller.
Beiseilen müssen sie genauso wie ich, die bei uns fahrenden Welte oder LKT hängen auch nicht mehr an wie ich, verursachen aber ganz andere Bestandsschäden.
Hinzu kommen die Anschaffungskosten von grob gesagt 190 - 200 000 Euro, und das bei einem Rückepreis von 7 - 10 Euro pro Festmeter.
Meiner Ansicht nach erübrigt sich da schon jede Überschlagsrechnung.
Hier hör ich jetzt aus Zeitgründen (wir fahren grad mit 4 Fahrzeugen Non-Stop Winterdienst
) und auch so auf, weil es eine Diskussion ohne Boden ist.Liebe Grüße Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht