[Cliffde]

Der Riß ist, wie du ihn beschreibst, einer der aufgrund wechselnder Spannung entsteht. die Spurstange ist zwar eigentlich nur auf Zug-Druck belastet, kann jedoch bei schwergängigem Kugelkopf auch auf Biegung belastet sein. Bei Biegung hast du dann Wechselbelastung. Und je höherwertig das Material ist, desto empfindlicher reagiert es auf wechselnde Belastung. Eine passende Kerbe dazu, an dem der Riß starten kann und los gehts! Kerben gibts im Gewinde genug...

Gruß Cliff