Gestern, 08:14
Hallo zusammen,
in unserem Fall war die Fehlerursache der nicht mehr funktionierenden Splittschaltung trivial einfach, die Prüfung dieses Schritts sollte aus meiner Sicht definitiv an erster Stelle stehen.
Der Anschluss 7.2, schwarze Leitung die das Pneumo Ventil am Schalthebel mit Druckluft versorgt hatte keinen Druck mehr. Die Leitung geht direkt vom dem Überströmventil des ersten Kessels ab. Das Überströmventil war zwar noch intakt, aber nach dem ich den Anschluß am Überströmventiel gelöst habe, habe ich festgestellt, das die zwei abgehenden Anschlüsse korrodiert und mit Rost vollkommen verstopft waren.
Nachdem alles gesäubert wurde, am Besten erneuern, lief wieder alles perfekt.
Also am Besten an dieser Stelle die Fehletrsuche beginnen, das spart viel Zeit.
VG
Jürgen
in unserem Fall war die Fehlerursache der nicht mehr funktionierenden Splittschaltung trivial einfach, die Prüfung dieses Schritts sollte aus meiner Sicht definitiv an erster Stelle stehen.
Der Anschluss 7.2, schwarze Leitung die das Pneumo Ventil am Schalthebel mit Druckluft versorgt hatte keinen Druck mehr. Die Leitung geht direkt vom dem Überströmventil des ersten Kessels ab. Das Überströmventil war zwar noch intakt, aber nach dem ich den Anschluß am Überströmventiel gelöst habe, habe ich festgestellt, das die zwei abgehenden Anschlüsse korrodiert und mit Rost vollkommen verstopft waren.
Nachdem alles gesäubert wurde, am Besten erneuern, lief wieder alles perfekt.
Also am Besten an dieser Stelle die Fehletrsuche beginnen, das spart viel Zeit.
VG
Jürgen