Vor 6 Stunden
Hallo Gerhard,
da bleibt dir nur klassische Fehlersuche. Eine möchliche Ursache nach der anderen ausschließen, bis der Fehler gefunden ist. Beginnend bei der wahrscheinlichsten.
Als erstes würde ich mal die Zuleitung zum Anhängersteuerventil abklemmen und schauen, ob der trac dann Druck aufbaut. Wenn dass nichts bringt, dann würde ich die Funktion des neuen vier-Kreis-Schutzventils prüfen. Vielleicht wurde auch beim Tausch was falsch angeschlossen?
Viel Erfolg
Felix
da bleibt dir nur klassische Fehlersuche. Eine möchliche Ursache nach der anderen ausschließen, bis der Fehler gefunden ist. Beginnend bei der wahrscheinlichsten.
Als erstes würde ich mal die Zuleitung zum Anhängersteuerventil abklemmen und schauen, ob der trac dann Druck aufbaut. Wenn dass nichts bringt, dann würde ich die Funktion des neuen vier-Kreis-Schutzventils prüfen. Vielleicht wurde auch beim Tausch was falsch angeschlossen?
Viel Erfolg
Felix
Wenn man den roten Bereich nicht nutzen dürfte, dann gäb es ihn nicht!