19.01.2014, 10:20
(18.01.2014, 14:16)r32-stefan schrieb: Die Thermische Belastung ist für einen Motor immer das schlimmste. Denn im Abgasstrang eintsteht ja auch Druck vor dem Turbo und der ist bei meinem Auto zum Beispiel um knapp ein Bar höher als der Ladedruck. Wenn man nun einen LLK am 1000er verbaut und den Motor dann auf 130-140 PS einstellt, ist die Lebenserwartung höher, als bei einem, der nur Turbo 130- 140 PS fährt..... Warum? Wenn die Luftführung und der LLK optimale Strömung aufweisen, brauchst du weniger Ladedruck
Danke. Genau das verspreche ich mir davon.
1000 Turbo
900 Turbo