Ich hätt mal ne Frage, wurde bei euch ein grösserer Luftfilter eingebaut in verbindung mit dem Turbolader im 1000er. Weil bei volllast fängt der Luftfilterverschleissanzeiger an zu leuchten.

mich würde jetzt trotzdem noch interessieren, ob es bei einem turbomotor was bringt oder nicht??

Mach dir keine sorgen um meinen Ölverbrauch, das es nicht toll ist weiss ich selbst. Bevor man abfährt muss man halt ölkontrolle machen. Darum würd mich ja auch intressieren ob die Ventilschaftdichtu...

Würde es auch was bringen diese dichtungen bei einem OM352A nachzurüsten?? Weil mein 1300 braucht doch 2liter auf 10 Std.

bei Standbetrieb: Haupthebel in Neutral Schaltventil auf H (Kontrollleucht darf nicht leuchten) Gruppe in Stellung II Kriechganghebel in Normalstellung Betriebsanleitung Seite 32

Ich kann dich beruhigen, da kommt ne kleine Rep. auf dich zu, kostenfaktor 15€ Da ist im schaltdeckel am Ganghebel eine Kunststoffbuchse, und die ist zerbrochen, dann fällt dein hebel ein bisschen run...

Also, das der öldruck schwankt ist normal, er sollte nur nicht unter 0,5bar bei 700 Umin, unter 2,5bar bei 2500 Umin kommen.

Also, meiner Meinung ist bei einem verrosteten Tank die sinnvollste Lösung: Henkel dran und ab in den Schrott, da wird man nicht glücklich. Fa. Schreyer in Erisried macht die in eigenherstellung, schi...

Hi, also zu dem thema sag ich nur, die Sperre lieber nicht mehr nehmen. Hab ich an meinem 800 auch, wenn ich die Sperre einschalte und fahre, dauert es keine Minute, dann ist kaum noch Öl im Differenz...

Ganz cool habs überlesen!!

@ Hartmut, bist du dir sicher das zuerst der Stützring montiert wird??

Eigentlich hat das nicht viel mit der Pumpe sondern mit dem Druck was zu tun wenn er nicht mehr anhebt. Klar wenn die Pumpe verschlissen ist geht der Druck Flöten. Aber von einer grösseren würd ich di...

Schaut euch mal die Kombination Reifen-Felgen an, also da kann mir einer sagen was er will aber der Lenkeinschlag muss na nachgestellt werden!!!!! Das sind doch Felgen für 18.4-30 er Reifen, und die s...

Eine Möglichkeit wäre vulkanisieren, kommt aber drauf an wo sich die Stelle befindet. Oder mit einem Mantelflicken, hält je nach einstich ein Jahr und mehr. 40kmh kannste da auf jeden Fall fahren.

Da wird der TÜV aber nicht sehr erfreut sein, oder hab ich was falsch verstanden???

Ich hab noch zwei gebrauchte rumfahren mit üblichen gebrauchsspuren, werd mir überlegen was ich will, wenn du intresse hast.

Hallo, ich bin auch mal wieder da. Also den Simmerring kannst du ohne Probleme von oben wechseln, An der Achse ein paar Tröpfchen HARZFREIES öl rein, und der Motor fahren fahren fahren, meiner Meinung...

ach was, abdichten gar kein problem. Tank raus, Hydroblock raus,...

bisschen druckluftbremsen-frostschutz in die Leitung das die dichtungen wieder geschmiert werden.

einfach Tankrücklaufleitung abziehen, und mit Druckluft rein pusten ca.1Bar. Dann sieht man wos fehlt.

Schick sie mir bitte auch schmaus.buch@t-online.de

Das ist beim 1300er gar nicht möglich das Hydroöl in den Motor läuft, weil der überlauf gar nix mit der Filtereinheit zu tun hat. Außer du hast den Hydrauliktank Rand voll, und wenn du von einem Zylin...

Aber mein Rohr auf em 1300er hat einen eingebauten Schalldämpfer, so fällt der störende Auspufftopf weg.

So einen hab ich auch drauf auf meinem 1300er ich kann euch sagen, der brüllt nicht nur....

Wie haste das hingekriegt das der 75 läuft???

Ich sag auch das ist das Ritzel. Hatt ich auch im Sommer. Kostet so ca.80€

OK, war ja nur en Tipp. Schadet Prophylaktisch nicht wenn man das macht.

Klar also im Raum Augsburg gibts einen der rüstet um auf 600/??-R38, hat glaub ich nur zu folge das einfach die Reifen stärker am Rahmen streifen bei Gelände Fahrt, halt so wie 30Zoll auf dem 441.

Versuchts doch mal mit dem ÖL in die Leitung, hilft manchmal echt. Tricks sind oft besser als gleich mal alles zerlegen.

Logo gehört da eine Verkleidung hin. sie ist aus Blech ca.1,5mm und zweimal um 90grad gekantet, dann sind da zwei stäbchen, die man in so Rasten einhängt.

werf einfach mal nen Blick ins neue Profi.

Bau doch einfach einen ein. Aus BW-Bestand gibts die um 9€.

Versuchs mal bei "Allgaier" in Ravensburg. Einfach mal anfragen.

Also, bei dem Thema zum Differenzial, geb ich dir nen tipp. Da ist der Luftzylinder in der Achse undicht. Schraub die Luft Leitung an der Achse ab und spritz ein feines harzfreies Öl in das Loch, wenn...