Vor 3 Stunden
Hallo Leute,
gibt es jemanden, der einen Mercedes Motor in einen Fastrac gebaut hat? Warum komme ich auf so einen Gedanken? Zum einen, wenn ein übriger OM366 herumsteht und zum anderen wenn es am Perkins-Motor des JCB 2115 ein paar Punkte gibt, die nerven:
ich habe es nicht geschafft die Ölwanne abzudichten und habe auch keine Lust das im eingebauten Zustand nochmal zu versuchen. Außerdem ist er auch an der Kurbelwellendichtung getriebeseitig undicht. Mich stört auch, dass über den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) ständig etwas Öl auf die Vorderachse gelangt. Gibt es diesbezüglich eine Möglichkeit die KGE wieder in den Ansaugtrakt zu führen, so wie bei den MB-tracs? Beim 2115 könnte ich 30 bis 50 PS mehr brauchen - welche Möglichkeiten der Leistungssteigerung gibt es?
Der OM366 stammt aus einem LKW und hat 170 PS. Natürlich ist klar, dass der Aufwand sehr groß ist, falls es überhaupt möglich ist. Zunächst braucht man eine Adapterplatte zum Getriebe/ zur Kupplung hin, denn es ist total unwahrscheinlich, dass das Lochbild passt. Soweit ich es gesehen habe sind beim Mercedes-Motor viele Anbauten (Ansaug-/Auspuffkrümmer, Gasregulierung usw. seitenverkehrt zum Perkins angeordnet....
Vielleicht hat jemand ein paar Anregungen dazu. Das wäre natürlich ein Winterprojekt, denn jetzt brauche ich den JCB ständig.
Schöne Grüße
Tobi
gibt es jemanden, der einen Mercedes Motor in einen Fastrac gebaut hat? Warum komme ich auf so einen Gedanken? Zum einen, wenn ein übriger OM366 herumsteht und zum anderen wenn es am Perkins-Motor des JCB 2115 ein paar Punkte gibt, die nerven:
ich habe es nicht geschafft die Ölwanne abzudichten und habe auch keine Lust das im eingebauten Zustand nochmal zu versuchen. Außerdem ist er auch an der Kurbelwellendichtung getriebeseitig undicht. Mich stört auch, dass über den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) ständig etwas Öl auf die Vorderachse gelangt. Gibt es diesbezüglich eine Möglichkeit die KGE wieder in den Ansaugtrakt zu führen, so wie bei den MB-tracs? Beim 2115 könnte ich 30 bis 50 PS mehr brauchen - welche Möglichkeiten der Leistungssteigerung gibt es?
Der OM366 stammt aus einem LKW und hat 170 PS. Natürlich ist klar, dass der Aufwand sehr groß ist, falls es überhaupt möglich ist. Zunächst braucht man eine Adapterplatte zum Getriebe/ zur Kupplung hin, denn es ist total unwahrscheinlich, dass das Lochbild passt. Soweit ich es gesehen habe sind beim Mercedes-Motor viele Anbauten (Ansaug-/Auspuffkrümmer, Gasregulierung usw. seitenverkehrt zum Perkins angeordnet....
Vielleicht hat jemand ein paar Anregungen dazu. Das wäre natürlich ein Winterprojekt, denn jetzt brauche ich den JCB ständig.
Schöne Grüße
Tobi
MB-trac 65/70 mit OM 364 LA, Bj ´74;
MB-trac 1000, Bj ´84 in Arbeit;
MB-trac 1500, Bj ´86 auf Instandsetzung wartend
JCB Fastrac 2115 4WS, Bj 2002 in Silberdistel, im Einsatz