16.12.2010, 10:48
Hallo,
Das mit den Ersatzteilen war aber eine rhetorische Hyperbel, ähnlich, wie der Satz, "...wenn das Schiff morgen nicht nach Amerika geht, dann werde ich halt rüberschwimmen.."
Im Zusammenhang mit der Überlegung von Werner den MBtrac zum WFtrac zu modifizieren, entstanden immer wieder mal solche Gerüchte, auch z.B., dass man bei Werner noch "richtige" MBtrac kaufen kann - wobei wohl tatsächlich einzelne - aber das ist auch nicht sicher - die bei Werner zur Umrüstung standen, unverändert an Endkunden geliefert wurden, weil die Forstkunden angeblich abgesprungen waren. Da ich zu dieser Zeit in einer LaMa-Werkstatt mit Unimog/MBtrac Stützpunkt gearbeitet habe, war ich ziemlich dicht dran zu dieser Zeit. Es ist mir aber nicht in Erinnerung, da was konkretes gehört zu haben.
FG
Holger
Das mit den Ersatzteilen war aber eine rhetorische Hyperbel, ähnlich, wie der Satz, "...wenn das Schiff morgen nicht nach Amerika geht, dann werde ich halt rüberschwimmen.."
Im Zusammenhang mit der Überlegung von Werner den MBtrac zum WFtrac zu modifizieren, entstanden immer wieder mal solche Gerüchte, auch z.B., dass man bei Werner noch "richtige" MBtrac kaufen kann - wobei wohl tatsächlich einzelne - aber das ist auch nicht sicher - die bei Werner zur Umrüstung standen, unverändert an Endkunden geliefert wurden, weil die Forstkunden angeblich abgesprungen waren. Da ich zu dieser Zeit in einer LaMa-Werkstatt mit Unimog/MBtrac Stützpunkt gearbeitet habe, war ich ziemlich dicht dran zu dieser Zeit. Es ist mir aber nicht in Erinnerung, da was konkretes gehört zu haben.
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...