[Roby]

Hallo Simon,

das mit dem Luftzylinder für die ZW ist so richtig.
Würde er komplett einfahren ,fällt die Kugel aus der Pfanne und es geht nichts mehr.
Die KL der Kupplung wird von einem Druckschalter im Luftkreis geschaltet, die KL für die eingelegte ZW ist ein mechanischer Schalter 
vorne am ZW-getriebe der auch in die Anlasssperre eingebunden ist.
Die KL hat bei eingeschalter Zündung Dauerstrom und der Schalter leitet die Masse weiter oder nicht.
Versuch mal ,wenn die KL flackert ,leicht am ZW-schalthebel zu wackeln ob das etwas ändert.
Funktioniert die Anlasssperre ohne Probleme?

Dass es bei Einschalten der ZW ab und zu leichte Geräusche macht ,ist je nach Alter und Zustand normal.
Geht es nie ohne Krachen ,kanns du die Stellschraube vorne in der Kolbenstange des Zylinders etwas raus drehen.


Gruß
Roby