28.11.2011, 12:27
Hallo,
also ich würde so vorgehen:
Gang raus und mit dem Anlasser kurz orgeln ob der Widerstand höher ist als normal, wenn ja liegt es am Motor.
Wenn ja würde ich die Kompression messen ob die noch ok ist.
Desweiteren würde ich die Ölwanne mal abmachen und nach den Pleullager sehen ob die noch ok sind, da du ja den Luftkompressor überprüft hast tendiere ich stark auf ein Pleullagerschaden.
Gruß
also ich würde so vorgehen:
Gang raus und mit dem Anlasser kurz orgeln ob der Widerstand höher ist als normal, wenn ja liegt es am Motor.
Wenn ja würde ich die Kompression messen ob die noch ok ist.
Desweiteren würde ich die Ölwanne mal abmachen und nach den Pleullager sehen ob die noch ok sind, da du ja den Luftkompressor überprüft hast tendiere ich stark auf ein Pleullagerschaden.
Gruß