Vor 1 Stunde
Gude,
ich wuerde gerne den Luftpresser an meinem OM314 so umbauen, dass ich ihn temporär als Kompressor fuer Reifen nutzen kann. Der OM314 steckt in einem Landcruiser mit Unterdruckbremsanlage.
Jetzt muss ich am Ausgang des Luftpressers erstmal mit einer Metallleitung weitermachen weil das unter Druck schon richtig warm wird, bevor ich dann später auf PU-Leitungen gehen kann.
-> Kann ich Kupferleitungen nutzen? Wäre einfach zu biegen und vor allem kann ich einfacher die "Olive" fuer die Verschraubung auflöten, ich bin mir nicht sicher ob das ne richtige Schneidringverbindung wird.
Alternativ gibts auch Edelstahl (oder ALu). Edelstahl koennte man uU noch mit CUSI3 auflöten.
-> Was fuer nen Durchmesser haben die Leitungen an der Druckluftseite? Also die Ventile und der Luftpresserkopf haben M22x.5 Gewinde. Ich koennte mit 12mm oder 16mm Leitungen arbeiten, wobei ich fast die 12mm bevorzuge, weil man die einfacher gebogen bekommt.
Vielen Dank
ich wuerde gerne den Luftpresser an meinem OM314 so umbauen, dass ich ihn temporär als Kompressor fuer Reifen nutzen kann. Der OM314 steckt in einem Landcruiser mit Unterdruckbremsanlage.
Jetzt muss ich am Ausgang des Luftpressers erstmal mit einer Metallleitung weitermachen weil das unter Druck schon richtig warm wird, bevor ich dann später auf PU-Leitungen gehen kann.
-> Kann ich Kupferleitungen nutzen? Wäre einfach zu biegen und vor allem kann ich einfacher die "Olive" fuer die Verschraubung auflöten, ich bin mir nicht sicher ob das ne richtige Schneidringverbindung wird.
Alternativ gibts auch Edelstahl (oder ALu). Edelstahl koennte man uU noch mit CUSI3 auflöten.
-> Was fuer nen Durchmesser haben die Leitungen an der Druckluftseite? Also die Ventile und der Luftpresserkopf haben M22x.5 Gewinde. Ich koennte mit 12mm oder 16mm Leitungen arbeiten, wobei ich fast die 12mm bevorzuge, weil man die einfacher gebogen bekommt.
Vielen Dank