Aufbau der Fahrgestellnummer des MB-trac - Druckversion

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Aufbau der Fahrgestellnummer des MB-trac - Daimler Fahrer - 20.02.2026

Hallo zusammen,
hier im Forum wurde schon häufiger über den Aufbau der Fahrgestellnummer geschrieben, aber man muss sich das Wissen, wenn man sie verstehen will, aus mehreren Themen zusammensuchen und außerdem habe ich noch Fragen dazu. Darum dieses neue Thema.

So wie ich es verstanden habe, ist der Aufbau wie folgt:
   

• Weltherstellercode (WMI): 
  W = Deutschland --> https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer#WMI-Regionen
  DB = Daimler Benz AG
  
• Lenkungsart:
  "0" / "00", da weder Rechts- noch Linkslenker
  "1" / "10" wäre Linkslenker --> https://de.scribd.com/document/940843557/Vehicle-Identification-Number-VIN?utm (Seite 6)
  "2" / "20" wäre Rechtslenker --> https://de.scribd.com/document/940843557/Vehicle-Identification-Number-VIN?utm (Seite 6)
  
• Herstellungsort:
  W = Gaggenau im Fall MB-trac und Unimog, ansonten wird es für Bremen verwendet --> https://de.scribd.com/document/940843557/Vehicle-Identification-Number-VIN?utm (Seite 22)
  
• Endnummer --> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=30049&pid=182357#pid182357
  Bis 1978 wurden hier alle MB-trac (Baureihen und -musterübergreifend) mit einer 4-stelligen Endnummer durchgezählt.
  Ab 1978 wurde wieder bei 0 begonnen und es wurden alle Gaggenauer Fahrzeuge (MB-trac und Unimog Baureihen und -musterübergreifend) durchgezählt. Jetzt mit 6-stelliger Endnummer.
  Irgendwann zwischen 1978 und 1980 wurde dann plötzlich wieder bei der Endnummer weitergemacht, bei der 1978 aufgehört wurde.  Jedoch weiterhin 6-stellig.
  

Entwicklung:

• Anfangs war die Fahrgestellnummer 12-stellig.
  
• Ab 1978 war sie 14-stellig, die Endnummer hatte 2 Ziffern mehr --> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=21165&pid=131346#pid131346
  
• Mit dem WMI war sie dann 17-stellig
  
• Ab 1986 gab die 11. Stelle den Herstellungsort an und war fortan ein "W" statt wie bisher eine "0" --> https://www.trac-technik.de/Forum/showthread.php?tid=30049&pid=182371#pid182371
  

Offene Fragen meinerseits:

• Kam das "WDB" auch bereits 1978? Späterstens 1981 muss es ja davor gestanden haben, denn da wurde die standardisierte FIN gesetzlich pflicht.--> https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer#Europäische_FIN_ab_1981
  
• Bin grad an nem Projekt für das ich dazu idealerweise eine zitierfähige Quelle bräuchte. Ist das Ganze irgendwo in einer Veröffentlichung von DB oder einem Fachbuch beschrieben? Hier wäre ich über einen Tipp sehr dankbar!
  

Gruß 
Felix

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